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suite du puit de dérive du Finn , apres avoir relevé les cotes de l'ancien puit de dérive , voici le momen,t de la découpe des différentes pieces , qui seront en contre plaqué mairine , de 5mm et de 9mm , avec deux renforts en chêne au niveau du banc...

voila , tout le sale boulot est terminé ! tout le bois abimé est enlevé , les parties de la fausse quille qui ne tenaient que par habitude sont enlevées et sont passées dans la cheminée ! cet aprem , commence le démontage des diffeérentes pieces du puit...

cet apres midi , c'était comme dans une casse a bateau , il a falut pas mal transpirer et se remuer pour sortir le puit de dérive , tellement tartiné , moche moche de mastic epoxy !!! inutile en plus , la fibre de verre n'a pas adhérée au fond du bateau...

2eme jour de travail sur le Finn , 2eme journée de démontage , pas toujours facile , quelques vis qui ne viennent pas , qui cassent , ou qui tournent dans le vide , tres marant ! d'autant plus qu'il n'y a aucune trappes sur les caissons , donc pas d'acces...

1er jour de vrai travail ! le démontage des listons , qui pourront etre en partie sauvé , celui de tribord entierement , celui de babord la moitié seulement pas facile de sortir ces vieilles vis en cuivre , y'a pas droit a l'erreur ! soit le premier coup...

il est enfin la ce Finn ! qui porte le N° 426 modelè de chez Lannaverre , année 1964 ! ouhh j'avais 4 ans !! son non ? Clément ! pourquoi ? aucune idée ! tout ce que je sais c'est qu'il a apartenu au une personne qui dirige un musée du coté de Rochefort...

mercredi 8 décembre , J-2 avant l'arrivée du Finn !!!

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